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【江西】擋在洪水前面的人

——中建筑港信江雙港航運樞紐項目抗洪紀實

2020-08-13 10:48:22 來源:中國交通新聞網 作者:?王昭君 驊融

“汛情巡查情況:

1.上游圍堰外水位18.91米,與最高水位20.80米比已下降1.89米;下游圍堰外水位18.83米,與最高水位20.68米比已下降1.85米。

2.圍堰未發現坍塌、滲水、管涌、滑坡、漫堰等現象,現場上、下游排灌站排水正常。

3.湖口江河水位18.88米,鄱陽江河水位18.96米;

4.水面風浪較小,流速緩慢,汛期巡查人員將持續觀測。

其他:現場設備全部轉移至安全區域,值班人員3名。上游1人,下游1人?!?/p>

這是8月4日發布在中建筑港信江雙港航運樞紐項目辦公群內的信息,項目部職工每日都會對上游圍堰外水位、施工現場的情況進行監測、報告。

汛情來臨前施工現場航拍


汛情期間施工現場航拍


7月30日施工現場航拍


距離汛情最緊張的時候已過去了半個多月,項目部正繼續組織圍堰巡察工作,并著手進行施工現場抽水工作。

洪水來臨做好圍堰防護


引入饒河水后的施工現場


然而對項目部的每一個職工來說,那段攜手抗擊風浪的日子,已經深深鐫刻在他們的腦海。平凡如他們,在洪水來臨時,義無反顧地擋在了最前面。那一刻,他們是自己的英雄、是中建筑港的英雄,更是鄱陽縣千萬人民的英雄。

彭宇:當好汛情警示的“吹哨人”

7月12日,饒河水位已超98年歷史最高水位,抗洪壓力巨大,項目部組織自有青年職工參與圍堰巡查工作,項目工區主任彭宇第一個報名參加,從早上7點至第二天早上7點圍堰全斷面巡查。

受漂浮物和大浪的沖擊,部分圍堰坡面防護受到損壞,如不及時處理,大堤有被沖毀的風險,彭宇發現險情后立刻組織人員對圍堰受損坡面拋石加固,連夜做反濾層防護,防止圍堰進一步遭到破壞。

由于長時間受洪水浸泡,圍堰軟化,彭宇在巡察過程中發現圍堰坡腳處出現一處管涌險情,他立即上報情況并組織人員做反濾圍井,以最快速度控制管涌險情,守住了圍堰。

抗洪搶險期間,彭宇每天都要工作18個小時,這種工作狀態持續了十天左右。嘴唇干裂,雙腳磨起了水泡,但他依然沒有要撤退的意思,因為洪水還沒有退,因為項目部全體建設者還在一線堅守。

程謨濤:是“指揮官”更是“戰斗員”

項目總工程謨濤作為中建筑港信江雙港項目抗洪搶險現場總指揮始終堅守在最前線,以身作則,統籌調度,對外聯系協調,對內組織搶險,抗洪搶險工作在他的指揮下有條不紊的進行著。

7月8日,暴雨,饒河水位暴漲,致使縱向圍堰局部塌陷,程謨濤發現現場情形后,第一時間組織人員設備加固圍堰,過程中與職工一起扛沙袋、搬運、鋪設土工布。

“黨員關鍵時刻就要帶頭沖在一線,光躲在后面遙控指揮是絕對不行的?!背讨儩f道。

7月13日17時許,為確保沿河圩堤安全,項目建設方決定向施工基坑內放水,以維持圍堰穩固。程謨濤全程坐陣指揮溢洪道的開挖,現場有條不紊。

7月的江西,溫度高、濕氣重,烏云退卻后陽光灼熱,程謨濤在現場指揮搶險,經歷類似的“水深火熱”都是常有的事?,F在,他的臉又比以往深了幾個色號。

孫清展:不甘也得拼命干

孫清展、彭宇、程謨濤等搬運土工布


作為工區主任的孫清展,日常主要負責現場施工技術質量控制、施工進度管理及安全文明施工等工作,施工現場的每一處細節,他都了然于心。

汛情來臨時,他義不容辭,到抗洪一線進行圍堰加固搶險。7月13日,孫清展完成圍堰加固搶險任務后,得知多方會議決定破除圍堰注水以緩解鄱陽抗洪壓力。他來不及考慮及休息,第一時間率領30名施工人員及2臺挖掘機搶挖泄水口,澆筑混凝土、鋪設土工布,沙袋加固……僅用一天時間完成泄水口的開挖及修筑,7月14日圍堰內順利注水。

為加大注水量,7月15日,孫清展再次帶領施工人員開始了第二條泄水口的開挖。兩條泄水口建設完成,泄洪量預計將達到1100萬立方米,破堰護堤的效果明顯,并在一定程度上緩解了汛情。

“加班趕,拼命干,下雨之前必須搶出來?!边@是破堰注水時孫清展腦海里重復最多的一句話,但是眼看著努力了一年多的勞動成果隨著圍堰內水位的上升,逐漸被淹沒,他心里五味陳雜。

昔日爭搶得的工期化為泡影,后續的施工將雪上加霜??赊D念一想,這些又怎能跟鄱陽縣千萬人民群眾的生命財產安全相提并論。洪魔面前,只能舍小家為大家,不甘也得拼命干!

在這場抗洪大考中,還有很多很多默默無聞的平民英雄為之付出、努力,在江蘇、安徽、江西……每一個中建筑港人扎根建設的地方,每一處遭受洪水侵襲的地方,都少不了類似的身影。

關鍵時刻,他們站得出來、沖得上去,曬黑的皮膚、磨出的水泡、褲腳的泥巴……便是他們對央企責任與擔當的最好詮釋!

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