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路在腳下,干在當下——公路系統改革隨想

2020-08-13 08:59:23 來源:中國交通新聞網 作者:段飛鵬

牽涉自身利益的改革,想起來費神,做起來費力,與其四顧茫然,不如腳踏實地。

近日,筆者到湖南郴州路橋某工地“夏送清涼”。郴州路橋總公司董事長程鵬輝對工地年輕人說:“我們要做的是活在當下、悟在當下,更要干在當下,才能無悔青春、不負韶華?!币晃弧?5”后,當著一群“90”“00”后,說出這番話來,讓我這個“60”后都感到激情澎湃。

即便疫情肆虐,也阻擋不了交通運輸改革的步伐。湖南交通運輸改革,公路部門每次都是唱“重頭戲”。2020年,公路部門改革比10年前更徹底——行政執法權劃走、單位名稱更換、直屬事業單位轉企、資產劃歸城投公司,不同身份者各奔前程。

改革,就是打破舊格局,重構新體系,各有所失,各有所得,沒必要扼腕長嘆。近半個世紀來,交通運輸系統五年一小改、十年一大改,似成定律,這種行業自上而下的改革,雖賦予了地方政府更多主導權,但似乎也缺少了系統的協調性。如湖南省此輪公路部門去行政化改革,原省公路管理局改成了“省公路事務中心”,各市(州)有的叫“XX公路建設養護中心”,有的叫“XX交通事務中心”,至于職能、職責定位,省級公路主管部門是“霧里看花”,市(州)公路主管部門更是“一頭霧水”。各縣(市、區)交通運輸局,對轄內公路部門倒是改得徹底、干脆,路政、治超、公路改擴建、農村公路養護,甚至公路水毀、大中修工程等,不分政務事務、不管大事小事,一句“人隨事走”,全部“服從改革大局”。如此改法,很多人不理解,筆者也一時看不明、參不透。

可是,一位市級路橋公司的董事長,面臨即將到來的身份置換,卻能云淡風輕、心無旁騖,還熱情洋溢地鼓勵“后浪”要活在當下、干在當下,讓筆者這個“老公路人”感到汗顏。

聽程鵬輝一席話,筆者深思良久,也終于若有所悟:

一是公路姓“公”的本質不會改變。公路部門就是個架橋鋪路、行善積德的行當,何況全國交通院校每年要培養幾萬名路橋專業生,源源不斷地輸入到公路規劃、設計、建設、管理、養護第一線,一茬接一茬。所以,無論怎么改,公路事業還是要延續下去的,公路人得相信,明天只會更美好!

二是不用迷戀權力、身份。權力是把雙刃劍,拿在手上威風,揮出去不一定自如。公路部門去行政化,辯證思考,才能擇善而從。與其怨天尤人,不如順勢而變,勤勤懇懇練好內功、腳踏實地干好分內之事。

三是自身要強、格局要大。新中國成立以來,無論怎么改革,公路部門以人民為中心,以服務地方經濟發展為先導,建設好、養護好、維護好每條公路,讓黨和政府放心,讓人民群眾滿意的初心從未改變。面對新一輪改革浪潮,我們改變不了局面,可以調整自己;左右不了形勢,可以強化內生動力。公路人要把格局做大,能屈能伸;將心凝聚在一起,無堅不摧。

路,我們修;橋,我們架。哪怕前方崎嶇、險峻,又豈能阻擋我們向前?(作者系湖南省郴州市公路建設養護中心工會副主席)

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